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当前，民营和外资几乎可以进入所有行业、所有领域，没有任何限制和壁垒。无论是轨道交通，还是装备制造、能源原材料都可以看到不同所有制企业的声影。我们坚持竞争中性原则，强调对各类市场主体一视同仁，平等对待，鼓励他们既竞争又合作，实现优势互补的多赢局面。中国的产业政策、信贷政策是指导性的，不是指令性的，各项政策的落地要坚持市场化、法制化原则，因时因地制宜，没有搞一刀切。发布这种指导性政策也是各个国家普遍采用的方法，如美国的“出口倍增计划”、欧盟的“工业复兴战略”等。

内部腐败“吃掉”10亿元无论是阿里“打老虎”式反腐，还是百度“拍苍蝇式”反腐，从各家企业反腐的力度来看，腐败已经成了互联网企业重点关注的问题。从各家企业的反腐情况来看，任何一家的过程都没有大疆这么戏剧性。先是内部信流出，再是离职员工微信公众号发布文章指责大疆借反腐之名搞派系打压、变相裁员等，最后大疆发公开信反驳，称“有些被辞退的员工添油加醋散播谣言，掩饰甚至美化自己的工作过失与不当行为”，双方各执说辞，剧情扑朔迷离。

此外，特朗普还称，有关他愿在无条件情况下会见伊朗官员的报道并不正确。他在推特上说：“假新闻称我愿意‘无条件’跟伊朗会面，这是不实陈述（一如往常）。”然而，路透社曾报道称，事实上，美国国务卿蓬佩奥9月10日才说过特朗普“准备好在无预设条件的情况下进行会面”。

12月12日，特朗普在接受路透社的专访中表示，如果美联储在下周的会议上提高利率，那将是一个错误的做法，并认为那样做很愚蠢，但他也无话可说。特朗普还补充称，他需要低利率的灵活性来提振美国经济，而美联储应该予以帮助。抱持类似想法的人还有很多，包括美联储高官、华尔街大佬等。

自主品牌车企市占率下跌从财报上看，大多数车企利润不理想的原因之一是销量下滑。根据中汽协公布的销量数据，今年10月，自主品牌乘用车销量为85.2万辆，同比下滑18%，市场份额为41.6%，下降2.5个百分点，其中自主品牌SUV市场份额为57.2%，下降5.2个百分点。自主品牌车企的跌幅要高于市场平均跌幅。

但在国内SUV市场展现出疲软的态势之后，自主品牌就立刻面临了巨大压力。“SUV市场的剧烈震动，对自主品牌的影响远大于合资品牌，接下来对自主品牌而言还是有很大的挑战！” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。此外，在车市寒冬中，“小排量汽车购置税政策”即将出台的消息再起，但中汽协副秘书长师建华称，中汽协不提倡出台短期的市场激励政策。