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铁路系统员工的收入真的那么高？京沪高铁的招股书显示，公司共有7名高层员工，2018年平均薪酬为54.45万元；16名中层员工，2018年平均薪酬为43.69万元；44名基层员工，2018年平均薪酬为28.3万元。数据披露后，京沪高铁基层员工平均年薪超过28万元的消息引发热议。

台媒质问，蔡英文作为台当局领导人，岂能将个人政治主张强加于“其他政党”，而她的“强加”之举甚至是在国际记者会上宣扬，刻意把自己或民进党塑造为“守护台湾民主”，把支持“九二共识”的“其他政党”归类为“不守护台湾民主”，此举不啻诛心之论，只有两个字可以形容：可恶！

如下图所示，在经过多次外延收购后，公司的商誉从2018年半年度的0.65亿快速上升到了2018年三季度的5.13亿。按照会计准则的要求，账面商誉需要在年末进行减值测试。如果未来并购标的无法完成业绩承诺或者盈利能力下降，公司就面临着商誉减值的风险。商誉减值测试不一定代表就会发生商誉减值，但是在当前的环境下，监管部门和市场对于商誉问题关注度较高，值得投资者留意。

公告称减少亏损主要原因有以下几个方面，一是公司管理费用与财务费用较去年同期下降；二是海南华航房地产有限公司股权案和解，款项结算完毕，计入当期损益。此外，公司2017年前三季度非经常性损益对净利润的影响金额为-2186.96万元，预计2018年前三季度非经常性损益对净利润的影响金额约为550万元。

根据以上信息披露违规的行为，证监会责令奔腾集团改正，给予警告，并处以60万元的罚款；对张郁达给予警告，并处以30万元的罚款；对田永林给予警告，并处以10万元的罚款。违法操纵股价在证监会下发的对奔腾集团董事长夫妇（张郁达、张晓敏）的处罚书中，还提及这两人操纵股价的违法事实，时间与上述信息披露的时间吻合。也就是说信息披露违规的背后是为了得到操纵股价之便。

国家金融与发展实验室曾刚吴语香自2016年起，监管层面开始发力控制金融杠杆。从长期来看，金融去杠杆有利于化解金融市场风险、维护金融市场长期稳定。但监管强化叠加经济结构调整，在短期内引发了市场情绪的波动，也导致部分正常经营的企业因外部融资渠道收紧而被“错杀”。尤其是对于以机构投资者为主、风险偏好趋同的债券市场而言，民营企业信用债在市场整体风险偏好切换的过程中往往面临着被“一刀切”的困难境地，外部融资收紧带来的基本面持续恶化导致流动性风险频发，并进一步弱化市场风险偏好，形成了信用风险的负反馈与自我强化。